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大众t6四驱救护车——简约实用个性特征恰到好处

来源:未知 发布时间:2019-02-21热度: ℃
大众救护车 的变化主要集中在一些细节上,例如照明和轮辋。新设计的LED大灯,带转向辅助照明的雾灯和LED尾灯是汽车的标准配置。轮毂采用全新设计的双色轮。 大众救护车 继承了该...

大众救护车的变化主要集中在一些细节上,例如照明和轮辋。新设计的LED大灯,带转向辅助照明的雾灯和LED尾灯是汽车的标准配置。轮毂采用全新设计的双色轮。
大众救护车继承了该系列的“方箱”设计,长度,宽度和高度分别为4,904 mm,1904 mm和1970 mm,轴距为3,000 mm。车辆的线条简单,角度清晰。它不追求流线型和时尚的感觉。然而,黑色后窗框和隐私玻璃的应用允许车辆具有双色的车身视觉效果,从而减轻这种美学疲劳。
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作为救护车,大众在外观上没有太多渲染。 B柱上的“PANAMERICANA”标志和汽车侧面的“4MOTION”都是名片,这解释了Maitewei的探索精神。 。此外,大众救护车其他外部配置包括左右双面电动滑动门,电动行李箱,前后停车雷达等,它们非常丰富。
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大众救护车使大众汽车的简约实用个性特征恰到好处,与普通版本几乎相同。所谓“颜值不足,配置不足”,中控台的6.33英寸彩色触摸屏,ACC自适应巡航,前辅助预碰撞安全系统(系统可在光学/声学之间5-16公里/小时)发出警告甚至辅助刹车和其他功能。
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在介绍驾驶之前,我想介绍一下大众救护车的最大亮点。新车采用大众的4MOTION四驱系统,采用第五代Haldex差速器,并配备后桥机械差速锁。
大众救护车采用EA888 2.0涡轮增压发动机,最大功率204马力,最大扭矩350牛米。配备7速湿式双离合变速器。在悬挂方面,大众救护车配备了DCC动态悬架调节系统,可在舒适性,标准性和运动性之间来回切换。
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虽然大众救护车是一个质量超过2.4吨的大家伙,但这款2.0TSI发动机即使在正常模式下也不难。调节稳定的油门踏板不是太懒或太多。灵敏,易于在城市中控制,特别是对于接待客人所需的乘坐舒适性,这种调整非常得体。在整个加速过程中,功率输出非常平滑,这使人们完全忽略其尺寸和重量。
大众救护车内饰图
在动态模式下,加速器暂时受压,车辆会产生强烈的后推力,甚至出现一些“疯狂”状态,其中后部加速响应,这可与轻型车相媲美。从这一点可以看出,新车在低速阶段有一种沉重的感觉,当真正需要动力输出时,它将毫无保留地发出。
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责任编辑:爱普康

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